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    色老板美国在线观看:多功能复合型求购废钯催化剂碳回收及新技术

    文章出处:转载人气:17发表时间:2018/4/26 16:57:33

    亚洲 小说 欧美 日韩 www.atditu.com   解和有些甲烷化于一体的多功能复合型求购废钯催化剂碳回收及新技术,在新疆庆华煤制天然气现场完成了为期3个月的晋级工业侧线试验。运转证实,改换设备可满意体系的自热平衡,合理调整氢碳比,并使有机硫转化率到达99%以上,为中国煤制天然气 出产拓荒了一条愈加节能的出产新途径。这种多功能的复合型废钯碳回收及新技术,具有流程简略,能耗少,设备出资、操作费用和成本低一级优点,不只处理了目前煤制气出产运转难题,还将进一步降低天然气的出产成本。甲烷化是煤制天然气的关键技术。甲烷化反响强度较大,反响物开始构成中co浓度较高。目前中国煤制天然气典型技术大都选用国外公司的三级甲烷化或四级循环 甲烷化技术。在工业使用中暴露出改换设备不能保持自热平衡,需求增加蒸汽保持设备运转,质料气中有机物水解率低一级疑问,制约了煤制天然气设备的长周期安稳 运转。



      他们开发的多功能复合型废钯碳回收集改换、水解和甲烷化于一体。使用这种复合亚洲 小说 欧美 日韩,并选用耐硫甲烷化技术,脱除co2后,出口h2/co为 3.0~3.5;ch4含量由质料气中的10%~12%进步至15%~17%,浓度高于国外技术。同时,改换和甲烷化反响放出的热量保持了设备的自热平 衡,运转进程无需增加蒸汽,节省蒸汽20~30吨/时。此外,在高温下,有机硫等被较好地加氢转化,试验出口硫化氢含量成倍进步,平均为0.5%,而主变 换炉出口h2s含量平均为0.2%,即有机硫的水解率进步了150%,具有较好的环保效益。新技术无需设置耐硫改换和水解设备,技术流程大大简化。因为有3%~5%甲烷生成,进入甲烷化和低温甲醇洗的气体体积将被减小15%~20%,也降低了后续工段的设备出资和操作费用。


      日本日产汽车公司开发出了一种废钯碳使用量约为本来50%的汽油车尾气净化用新式催化剂。日产表明将力求从今年下半年在日产和雷诺的新车型开端选用,并扩展使用范围。为了净化汽车尾气,催化剂中一向选用pt(铂)、rh(铑)、pd(钯)等废钯碳。通常选用在铝基材上散布废钯碳的方法,不过,如果受到尾气的高温效果,废钯碳之间就会凝聚,使表面积减小,然后降低净化效果。因此原有的催化剂为了保持功能,都需要事先添加废钯碳的使用量。日产此次以纳米水平对催化剂的结构进行了改进。为了避免基材上的废钯碳凝聚,在基材之间装备了距离资料。这么,便可避免废钯碳的表面积减小,以约为本来50%的废钯碳使用量,完成了与本来平等的尾气净化功能。据悉铂报价比上一年增长了9%,而铑和钯报价也分别增长了24%和6%,在全球原资料遍及上涨之时,该技能将大大降低成本。


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